Interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha no Sul da Bahia sem uma alternativa viável para os caminhoneiros tem penalizado a vida destes motoristas.Essa probelma´tica é o retrato do descaso dos governos públicos.

Giro de Noticias - 03/02/2025 - 09:22


A interdição parcial da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, no km 661 da BR-101, em Itapebi, no Sul da Bahia, está causando um grande transtorno para os caminhoneiros de todo Brasil que usam a BR-101 para fazer o transporte das mais variadas tipos de carga.

Neste sábado, 1º de fevereiro de 2025, a PRF que faz o controle do local implementou a medida de interdição por causa do aumento no volume de água na Barragem de Itapebi o que aumentou os riscos estruturais da ponte.

De acordo com a PRF, o aumento na medida de interdição é para garantir a segurança dos usuários e permitir a realização de obras de reabilitação sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A interdição parcial da ponte iniciou em 19 de janeiro de 2025, que proíbe temporariamente o tráfego de veículos de carga, enquanto veículos leves e ônibus continuam autorizados a transitar pelo local. A restrição tem duração inicial de 30 dias, podendo ser prorrogada conforme a necessidade para a conclusão dos serviços.

O DNIT tem oferecido rotas alternativas no sentido Espírito Santo para Salvador, no km 920 da BR-101, acessar a BR-418 (Posto da Mata) e seguir até a BR-116 (Teófilo Otoni/MG). No sentido Itabuna para Espírito Santo, no km 506 da BR-101 (Itabuna/BA), acessar a BR-415 e seguir até a BR-116 (Vitória da Conquista/BA).

Outra alternativa seria uma estrada de terra na BA-275, entrando antes de Itagimirim e cruzando o Rio Jequitinhonha por uma Ponte que foi construída pela Veracel Celulose em parceria com o Governo do Estado. O trecho de um pouco mais de 70 Km, dar acesso a BR-101 no povoado de Lombardia, no município de Itapebi.

Até que seria uma boa opção para quem não tem outra saída, o problema que com as chuvas fortes e o aumento de fluxo de veículos pesados a estrada começou a criar atoleiros o que dificulta e muito a passagem.

Os caminhoneiros que dependem desse trecho da BR-101, estão enfrentando atraso na viagem, isso  acarreta o aumento nos custos operacionais e até dificuldades de sobrevivência para aqueles que estão parados no local.

A interdição tem sido criticada pelas transportadoras, alegam que o DNIT interditou o local, mas não tem oferecido uma solução viável para a circulação dos caminhões durante as obras de melhoramento da referida ponte.

Bom lembrar, o problema estrutural dessa ponte vem sendo divulgados há muitos anos e só agora após o desastre com o desabamento da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, na BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), é que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tomou a iniciativa e dar início o melhoramento na estrutura da ponte sobre o Rio Jequitinhonha no sul da Bahia.

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Verdade, ao jornal diz aí pra nós qual foi o investimento do governo anterior na infraestrutura da Bahia? E aproveitando verifica também qual foi o investimento pra infraestrutura no governo atual Não via certas matérias deste jornal no governo passado Já sabemos muito bem da posição política desde jornal
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